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　　-“T-54B型坦克根据苏联国防部1956年9月11日第00152号命令，被苏联军队接受服役。该型坦克于1957年7月至1959年3月在下塔吉尔、哈尔科夫和鄂木斯克的工厂进行量产。总共生产了1628辆坦克。第一批T-54B是安装了新型双平面STV-2 Cyclone火炮稳定器的T-54A。在生产过程中，坦克的设计做了一些更改。该坦克配备了一套观察装置、一套夜视瞄准具和一套标准的OPVT。每四辆车中就有一辆改装了PT-54/-54M扫雷滚。在使用时，T-54B上可以安装两种不同类型的负重轮：早期的负重轮带有隔板的铸造盘（所谓的“蛛网轮”），后期的滚轮带有箱式铸造盘（所谓的“海星轮”），并且可以按任何顺序安装，包括相对于侧面不对称地安装。”

　　T-54及其改进型T-55的总产量超过10万辆，远超同期西方坦克，成为史上产量最大的坦克系列。苏联通过华约组织和盟友网络，将T-54出口至中东、非洲、亚洲等50余国，中国仿制的59式坦克（基于T-54A）更是生产超万辆，至今仍被部分国家沿用。在实战中，T-54参与了1956年匈牙利事件、1967年第三次中东战争、越南战争等冲突，在1961年柏林危机中与美军M48坦克直接对峙。

　　T-54是苏联军工体系的集大成者，将二战经验转化为标准化量产装备，推动了主战坦克概念的成型。更重要的是，T-54塑造了战后地缘政治格局。作为苏联扩张影响力的工具。即使在其技术落伍后，T-54仍凭借易用性和经济性，在第三世界国家维持着“战场劳模”的角色。尽管它并非完美，但其高产量、广泛部署和战术适应性，使其成为20世纪最具标志性的装甲车辆之一。

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